Lighthouse - for a competitive, sustainable and safe maritime sector with a good working environment. |
|
|
|
|
|
Nyhetsbrev / Newsletter
#10 - 2025 | | | | |
Julen börjar vid allhelgona
Det är fredag. Sista dagen i oktober. Allhelgona. Nedan för mitt fönster glimmar
ljusslingorna på taket till Hemköp. Där inne är julskummet och Nyåkers stora
hjärtan redan på plats. All hell gone, tänker jag. Helvetet.
Jag var där igår med min vän hantverkaren. Nej, inte på
Hemköp, på IKEA såklart. Det var väl Lundell som beskrev en tisdagskväll i
november i kön på IKEA är som helvetet på jorden. Känns som om det är värre nu
än när skrev det där på 90-talet. Kön ringlar sig fram och människorna bär på
blå kassar fyllda med saker de inte visste att de behövde — och egentligen inte
vill ha. Prepping? Nej, det handlar bara om lite håglöst frosseri, tänker jag högt.
Sånt man gör när det regnar och är mörkt i november. Black month kallas det till
och med för i år.
”Det här är la inget”, sa min vän. ”Jag rev ut ett fem år
gammalt kök igår. Alla vill ha helt nytt när de köper nytt hus”.
Folk har alldeles för mycket pengar, mumlar jag och tänker
på sjöfarten. På hur varje billig Billy och Blåhaj rest över halva jordklotet
för att hamna här, i en svensk lagerhall, där folk frivilligt knäcker ryggen för
att plocka upp sitt eget svintunga överflöd. Men sen tänker jag på det jag läst
om att alla IKEA-möbler som produceras under ett år får plats på ett enda av världens
största containerfartyg. Det är väl ändå inte så farligt?
Jag kanske ska det där doftande julljuset ändå? Och några skumtomtar.
Nåväl. ”Det är som det är”, som Lundell brukar skriva. På
Lighthouse också. I december, närmare bestämt tisdagen den andre, håller vi ett
uppsamlingsheat i form av ett webinarium. Där presenterar vi alla projekt som inte
hann bli klara till Hållbar sjöfarts årskonferens i mars.
Missa inte det!
Ha det mysigt i mörkret
| Webinarium: Uppsamlingsheat Hållbar sjöfartNär: Tisdag, 2 december 2025, 9:00 - 11:00
Var: Online (länk skickas till anmälda dagen före) Alla projekt hann inte bli klara till Hållbar sjöfarts årskonferens i mars – därför bjuder vi nu in till ett uppsamlingsheat under ett förmiddagswebinarium den 2 december. Här presenteras resultaten från fem aktuella projekt som handlar om allt från hur frivilliga klimatmål och sociala relationer påverkar användning och val av alternativa bränslen, till utvecklingen av hållbara infrastrukturer i svenska skärgårdshamnar. Välkomna att anmäla er! | Hon hade avtalad tid med Kapten ynkryggDet handlar inte om varför olyckor sker – utan om varför varningssignalerna innan missas. Tyvärr präglas vissa rederier av en kultur där man inte vågar larma om fel och brister, säger psykologen Anna Frost. Nu är hon med och utvecklar en ny ledarskapsutbildning för rederier på Donsö, med målet att skapa säkra team. | | | She had an appointment with captain cowardIt’s not about why accidents happen – but why they are not detected. Some shipping companies are unfortunately marked by a culture where people don’t dare to raise alarms about errors and shortcomings, says psychologist Anna Frost. She is now helping to develop a new leadership training program for shipping companies on Donsö. | | | Sjöfartens omställning kräver ”mjukare” påtryckningarDet räcker inte med hårda regler och styrmedel för att driva sjöfartens omställning. ”Mjukare” påtryckningar, som bygger på värderingar, dialog och långsiktiga affärsrelationer, är minst lika viktiga – åtminstone just nu. Det visar en ny studie som finansierats av Trafikverket. | | | Shipping's transition requires “softer” pressure
Strict regulations and control mechanisms alone are not enough to drive the maritime industry’s transition. “Softer” pressures — based on values, dialogue, and long-term business relationships — are equally important, at least for now. This is shown in a new study funded by the Swedish Transport Administration. | | | Lighthouse omvärldsanalys 2025 – osäkerhet och tullar präglar sjöfartenTrump tog plats i Vita huset, startade handelskrig och tog strid mot IMO:s tuffare klimatregler. Med upptrappade geopolitiska spänningar står världen och sjöfarten inför ett osäkerhetsdilemma som hotar både globaliseringen och omställningen till klimatneutralitet. Det är huvuddraget i Lighthouse omvärldsanalys för 2025. | | | Lighthouse external analysis 2025 – Uncertainty shape the maritime industryDonald Trump took office in the White House, launched trade wars, and challenged the IMO’s tougher climate regulations. With escalating geopolitical tensions, the world and the maritime sector now face an “uncertainty dilemma” that threatens both globalization and the transition to climate neutrality. | | | Se seminariet Shipping in the Marine EnvironmentDen 9 oktober arrangerade Lighhouse seminariedagen Shipping in the Marine Environment på Lindholmen i Göteborg. Här kan du se hela seminariet i efterhand.
| | | Watch the seminar Shipping in the Marine Environment
On October 9, Lighthouse organized the seminar day Shipping in the Marine Environment at Lindholmen in Gothenburg. Here you can watch the full seminar. | | | Vad betyder egentligen de 90 procenten?90 procent av alla internationella transporter går på sjön, men den största delen av världshandelns materiella flöden sker ändå på land. I en artikel publicerad i tidskriften Global Sustainability efterlyser hållbarhetsforskare en mer nyanserad diskussion om hur vi ska hantera sjöfartens påverkan på klimatet. | | | What do the 90 percent really mean?Ninety percent of all international transport takes place at sea — but the largest share of the world’s material trade flows still happens on land. In an article published in the journal Global Sustainability, researchers call for a more nuanced discussion on how we should address the shipping industry’s impact on the climate. | | | External newsChina’s green shipbuilding drive boosts global maritime decarbonization
31 Oct, 2025
World’s Largest Cargo Sailboat Completes Historic First Atlantic Crossing
31 Oct, 2025
How Trump sank ten years of climate talks – and what shipping does next
31 Oct, 2025
1 738 fartyg ur skuggflottan har passerat
31 Oct, 2025
Shipping calls time on EU climate overreach
31 Oct, 2025
Study shows South Africa-Europe shipping route could run on green ammonia by 2029
31 Oct, 2025
Honeywell introduces new innovative technology that produces low cost high quality renewable fuels from biomass
31 Oct, 2025
Protecting against GPS jamming with new ship position technology
30 Oct, 2025
Hull Delivery Brings Near-Zero-Emission Vessel Captain Arctic Closer to Launch (Video)
29 Oct, 2025
Shipping industry finds fresh momentum at Annual Summit following IMO delay
29 Oct, 2025
EU Climate Ambitions at Risk Flawed Regulatory Framework Threatens Shipping Innovation
28 Oct, 2025
Klimatkrisen slår mot Sveriges hamnar – akutläge i Göteborg
28 Oct, 2025
Ransomware still top maritime cyber threat, ABS analyst says
27 Oct, 2025
Expertens teori om kabelbrotten – finns egentligen inga tydliga bevis
26 Oct, 2025
Sammanställning: Kabelbrotten kopplas till fyra fartyg
26 Oct, 2025
EU pressas att backa om klimatkrav – gasleveranser i fara
24 Oct, 2025
Bareboat-register införs i februari
24 Oct, 2025
Shipping industry finds fresh momentum at Annual Summit following IMO delay
24 Oct, 2025
Helsingborgs Hamn testar autonom containerrengöring
23 Oct, 2025
Sverige saknar tillräcklig beredskap för miljöräddning till sjöss
23 Oct, 2025
Prestigefyllda ledarroller för Chalmersforskare vid global marin kongress
23 Oct, 2025
IMO: ESPO regrets postponement of the NET Zero Framework for shipping: postponement should not lead to cancellation of ambition
22 Oct, 2025
The Lloyd’s Register Maritime Decarbonisation Hub: work doesn’t stop on the path to zero-emission shipping
22 Oct, 2025
Nu lanseras Chalmers Sjöfartshögskola – ny satsning stärker sjöfartstradition i Göteborg
22 Oct, 2025
Sjöfarten varnar för akut brist på personal till 2027
22 Oct, 2025
Efficiency over emissions: Shipping industry banks on technical solutions for climate transition
22 Oct, 2025
Fysiska sjömärken är fortsatt avgörande för en säker sjöfart
21 Oct, 2025
IMO continues talks on carbon pricing policy details
21 Oct, 2025
European Shipowners regret the postponement of the adoption of IMO Net-Zero Framework (NZF)
20 Oct, 2025
Communication and media handling during a crisis
20 Oct, 2025
Confusion and disappointment after MEPC collapse
20 Oct, 2025
Fartyg fyller världshaven – då sjunker priset på olja
20 Oct, 2025
IMO fracture deepens global climate fault lines in shipping
20 Oct, 2025
Upphandling i miljardprojekt stoppas – planeras göras om
20 Oct, 2025
IMO Adjourns, Industry Responds
19 Oct, 2025
Förhandlingar om klimatavtal har kollapsat
19 Oct, 2025
UPPGIFTER: Fartyg ska bordas – tung smäll för Ryssland
19 Oct, 2025
Global maritime industry continues to address cyber risk
18 Oct, 2025
Thun Tankers launched “Thun Renew” – a vessel built for a sustainable future
18 Oct, 2025
Efter Trumps ilska: Förhandlingar om klimatavtal har kollapsat
17 Oct, 2025
Washington Moves to Weaken IMO Climate Plan with Last-Minute Rule Change
16 Oct, 2025
Forskaren om elektrobränslen som e-metanol: Viktig pusselbit – men dyrare än vi trott
16 Oct, 2025
‘Anschütz Autonomics’ Set to Chart New Course for Autonomous Navigation
16 Oct, 2025
”Inte jättevanligt” – dödsolyckan till sjöss utreds som arbetsmiljöbrott
16 Oct, 2025
Större fartyg kan trafikera Mälaren efter historisk satsning
15 Oct, 2025
Replik: ”Stöd till sjöfartens omställning måste utgå från användarna – inte producenterna”
15 Oct, 2025
Tärntank får ”grönt stöd” från EU:s innovationsfond
15 Oct, 2025
MacGregor: Shipping’s digital tide is just beginning
15 Oct, 2025
This week is the world ready to tackle shipping’s outsized contribution to the climate crisis
15 Oct, 2025
Shipping economist says Trump arguments against IMO climate framework 'make no sense'
14 Oct, 2025
Sjöfartsbråk eskalerar USA:s och Kinas konfikt
14 Oct, 2025
US and Saudi Arabia fail in first attempt to derail key shipping climate talks
14 Oct, 2025
USA börjar ta ut avgifter från kinesiska fartyg
14 Oct, 2025
Trump adds specifics to earlier threats to 'defeat' IMO climate framework
14 Oct, 2025
IMO carbon pricing expected to be adopted next week
13 Oct, 2025
Trump administration threatens sanctions over IMO climate vote
13 Oct, 2025
Danish Shipping Maritime History in the making industry backs IMO net-zero framework
13 Oct, 2025
Medvind för vinddrivna skepp
10 Oct, 2025
Economists, researchers, analysts form global initiative to steer maritime past LNG
10 Oct, 2025
New global shipping initiative takes aim at LNG as a fuel
10 Oct, 2025
Major national and international shipowners' groups call for adoption of maritime net-zero carbon plan
9 Oct, 2025
World First Project Launched In Plymouth To Teach Autonomous Vessels To ‘Read’ Critical Navigation Data
9 Oct, 2025
Industry splits ahead of historic IMO vote on Net Zero Framework
9 Oct, 2025
Seven Shipping Associations Call for IMO Adoption of NZF
9 Oct, 2025
Maritime History in the Making: Industry Backs IMO Net-Zero Framework
8 Oct, 2025
Krigsplacering – vad gäller för sjöfolk?
8 Oct, 2025
Sjöfolk i utlandet kan kallas hem
8 Oct, 2025
Globalt klimatpaket för sjöfarten kan bli historiskt beslut
8 Oct, 2025
Experts warn biofuels not a long-term solution for shipping
8 Oct, 2025
Hamnen i Ystad är rustad för framtiden
7 Oct, 2025
Why hackers are targeting the world's shipping
7 Oct, 2025
New NATO brief highlights evolving cyber threats to ports
7 Oct, 2025
Misstänkt fartyg nära kärnkraftverk i Finland
7 Oct, 2025
GPS 'malfunction' sees Qatar halt maritime activities for all vessels in its waters
6 Oct, 2025
Beställningarna av fossilfria fartyg rasar – metanol behåller greppet
6 Oct, 2025
På kurs mot ett jobb inom sjöfarten
3 Oct, 2025
The great LNG scam: the IMO’s climate credibility is on the line
3 Oct, 2025
Experten: Osannolikt att drönare startade från skuggflottans fartyg
2 Oct, 2025
New digital tool will make it easier for shipowners to make decisions about decarbonization across the full lifecycle of a vessel
2 Oct, 2025
Beslut: Verkställbara tvångsmedel mot fartyg inom EU:s utsläppshandelssystem
| |
About LighthouseAndreas Bach, Director: andreas.bach@lighthouse.nu +46 (0)31-772 1236
Åsa Burman, Senior advisor: asa.burman@lighthouse.nu, +46(0)31-772 26 74
Lars Nicklason, Communications Manager: lars.nicklason@lighthouse.nu +46(0)31-772 36 73
Caroline Ferning, Coordinator: caroline.ferning@lighthouse.nu (föräldraledig)
Elin Frändberg, Coordinator. elin.frandberg@lighthouse.nu +46(0)31-772 2808 Visiting address: Lindholmspiren 3, Göteborg
Postal address: Lighthouse, Chalmers, 412 96 Göteborg, Sweden
Email: info@lighthouse.nu | Website: www.lighthouse.nu
Twitter | Facebook | LinkedIn | Youtube
Click here if you want to register for Lighthouse newsletters This email was sent to because you've signed up to our newsletter.
Unsubscribe or change your preferences.
|
|
|
|
