Lighthouse - for a competitive, sustainable and safe maritime sector with a good working environment. |
|
|
|
|
|
Nyhetsbrev / Newsletter
#2 - 2026 | | | | |
Det händer grejer under oxveckorna
”Inget är så vackert
Som vyn från Älvsborgsbron
Svårt å välja på
Vilken sida man ska hoppa från
Å ena sidan stan
Å andra sidan havet
Ser du vinga när du faller
Eller Stenaterminalen”
Så sjunger Valter Nilsson, killen som gått från harvande hobbymusiker
till Göteborgs stolthet snabbare än Johnny Ekström hinner springa från ett gäng
polska försvarare för att skjuta Sverige till fotbolls-VM. Precis som hos föregångaren
Håkan Hellström är havet och sjöfarten ständig närvarande i skildringarna av
hemstaden. Det är fint. Det är också fint att just bananpiren blir platsen där
han spelar inför 12 000 personer i augusti. Biljetterna sålde slut snabbare
än Torbjörn Nilsson dribblar förbi ett tyskt försvar och skjuter hem UEFA-cupen
till Göteborg.
I lördags spelade Valter Nilsson inför drygt 200 lyckligt
lottade i Falkenberg. Bokningen gjordes förstås långt innan hypen och musikälskande
modell äldre hade lagt beslag på merparten av biljetterna. ”Akta lårbenshalsarna
nu”, sa Valter innan rökaren Havet drogs igång och en moshpit av 60-plussare
bildades snabbare än Samir Bakaou kan dribbla av ett Elfsborgsförsvar. Det var väl
ingen speciellt vacker syn. Men fin.
Nåväl, tiden rinner i väg. Vi är redan långt fram oxveckorna
och takten har växlats upp. På Lighthouse har vi flera seminarier på gång. Det
första, om hur CCS kan bidra till sjöfartens omställning, äger rum redan nu på
onsdag. I februari arrangerar vi ett webbinarium om kollektivtrafik på vatten,
och i mars hålls Hållbar Sjöfarts årskonferens.
Anmäl er till dessa nedan!
Vi ses! | Utsläpp av gråvatten behöver reglerasTrots att det är förbjudet att pumpa ut skrubbervatten och svartvatten i Östersjön är det fortfarande fritt fram att släppa ut metaller, mikroplaster och annat organiskt material som påverkar ekosystemet. Det handlar om avloppsvatten från duschar, handfat, kök och tvättutrymmen. En ny rapport från Lighthouse och Trafikverket utvärderar den ekonomiska och miljömässiga prestandan hos alternativa strategier för hantering av gråvatten.
| | | Greywater discharges need regulations
Although it is prohibited to discharge scrubber water and blackwater into the Baltic Sea, it is still allowed to release metals, microplastics, and other organic materials that affect the ecosystem. This concerns wastewater from showers, sinks, kitchens, and laundry facilities. A new report from Lighthouse and the Swedish Transport Administration evaluates the economic and environmental performance of alternative strategies for managing greywater. | | | Gott om vätgassatsningar runt Östersjön – men hur många kommer lyfta?
Runt Östersjön pågår nära 300 projekt kring produktion av vätgasbaserade bränslen som teoretiskt i framtiden skulle kunna motsvara upp mot 75 procent av sjöfartens användning av fossila bränslen inom Europa. Men i praktiken bromsas omställningen av höga kostnader, begränsad efterfrågan och svaga politiska styrmedel. Det visar en ny rapport som granskar Östersjöhamnarnas beredskap för elektrobränslen – från infrastruktur och bunkring till framtida tillgång på vätgas. | | | Plenty of hydrogen initiatives around the Baltic Sea
Around the Baltic Sea, nearly 300 projects are underway focused on the production of hydrogen-based fuels which, in theory, could in the future correspond to up to 75 percent of shipping’s use of fossil fuels in Europe. In practice, however, the transition is slowed by high costs, limited demand, and weak policy instruments. This is shown by a new report that examines Baltic Sea ports’ readiness for electrofuels – from infrastructure and bunkering to the future availability of hydrogen. | | | Hållbar sjöfarts årskonferens 2026 – GöteborgNär: 12 mars, 9.30 – 16.00
Var: Pascal, Lindholmen Conference Centre, Göteborg Den 12 mars är det åter dags att sätta på sig namnskylten och dyka in i en dag fylld av fika, lunch, mingel och intressanta föredrag. På årskonferensen presenteras resultaten från elva projekt. De handlar om allt från USA-tullar, styrmedel för förnybara bränslen och möjligheter för svensk biogas till framtidens behov av skeppsbyggare och hamnens roll som energihubb. Du får också en första inblick i vad som är på gång inom branschprogrammet Hållbar sjöfart samt en aktuell spaning över något som rör sjöfartens pågående omställning. Kort sagt: en fullmatad dag du inte vill missa. Välkommen! | Webbinarium: Innovationer och utveckling inom kollektivtrafik på vattenNär: Tisdag, 17 februari 2026, 11:00 - 12.15 (del 1) och 13.00 - 14.15 (del 2)
Var: Online (länk skickas till anmälda dagen före) Hur går omställningen inom den vattenburna kollektivtrafiken? Och hur kan upphandlingar användas för att driva innovation? Den 17 februari arrangerar vi två webbinarier för att ta del av perspektiv från forskare, rederier och upphandlande organisationer som delar med sig av framtida möjligheter och vägen mot en mer hållbar och attraktiv kollektivtrafik på vatten. Webbinarierna arrangeras gemensamt av Trafikverket och Lighthouse och genomförs inom ramen för regeringsuppdraget som nationell samordnare för inrikes sjöfart och närsjöfart. Välkommen! | Tät fartygstrafik hotar skyddade havsområden – ny rapport efterlyser skärpta reglerFartygstrafiken genom marina skyddade områden i Östersjön och Västerhavet är betydligt mer omfattande än vad man kan tro. En ny rapport från Havsmiljöinstitutet visar till exempel att över 20 000 passager bara sker genom tre av områdena som EU har klassat som några av Europas mest skyddsvärda områden. Detta trots att det rättsliga handlingsutrymmet för skärpta regler är stort.
| | | Shipping traffic threatens protected marine areas – new report calls for stricter regulations
Shipping traffic through marine protected areas in the Baltic Sea and the North Sea/Skagerrak–Kattegat region is far more extensive than one might expect. A new report from the Swedish Institute for the Marine Environment shows, for example, that more than 20,000 vessel passages occur in just three of the areas that the EU has classified as among Europe’s most valuable for conservation. | | | Eldrivet lastfartyg klarar 90 mil även på vinternFör två år sedan visade en förstudie från Lighthouse och Trafikverket att det faktiskt är fullt möjligt att köra ett elektrifierat lastfartyg sommartid mellan Skellefteå och Södertälje. Vintertid är dock en annan femma. Nu visar en uppföljningsstudie att konceptet med en grön elektrifierad sjöfart även kan bli ekonomiskt hållbart på vintern. | | | Electric cargo ship manages long route even in winter
Two years ago, a pre-study by Lighthouse and the Swedish Transport Administration showed that it is possible to operate an electrified cargo vessel during the summer between Skellefteå and Södertälje. A follow-up study now shows that the concept of green, electrified shipping can also become economically viable in winter. | | | Så kan CCS bidra till sjöfartens omställningNär: Onsdag 4 februari kl 9:30-16:15, programmet börjar kl 10:00.
Var: Pascal, Lindholmen Conference Centre, Göteborg Välkommen till en seminariedag som följer CCS-kedjan hela vägen – från infångning av koldioxid ombord till transport, lagring och slutförvar. Experter, rederier och hamnar delar insikter om allt från tekniska lösningar ombord till hur ett framtida europeiskt CO₂-nätverk kan se ut. Lagstiftning och avgörande ekonomiska frågor diskuteras också: hur balanseras kostnader för drift, lagring och förlorad lastkapacitet – och vilka stöd och finansieringsmöjligheter finns för att ta steget från pilot till kommersiell verklighet? Vi ses på Lindholmen i Göteborg den 4 februari! Välkomna att anmäla er! | External newsSäkerheten hotad – Sverige uppmanar till hårdare tag mot skuggflottan
31 jan, 2026
Why Canada, Iceland and Norway Must Show Leadership on Cutting Shipping’s Arctic Emissions
30 jan, 2026
Attacker satte stopp – nu återvänder fartyg till Suezkanalen
30 jan, 2026
Tackling the challenges of cold-climate maritime response
30 jan, 2026
World Maritime University warns of ‘severe crisis’ as half of seafarers eye exit within five years
30 jan, 2026
Seafarer Happiness Index shows modest recovery at end of volatile year, but warning signs remain
30 jan, 2026
How new EU rules are reshaping shipowners’ Scope 3 emissions reporting
30 jan, 2026
Can Europe’s new e-fuel strategy for maritime help solve the fuel availability conundrum?
29 jan, 2026
Maersk återupptar Suezrutten efter Röda havs-oron
29 jan, 2026
Seafarer Happiness Index shows modest recovery at end of volatile year, but warning signs remain
29 jan, 2026
Charting a course for nuclear-powered ships
28 jan, 2026
Svensk Sjöfart lanserar klimatfärdplan
28 jan, 2026
What ship operators really want to know about methane slip: 9 common questions answered
27 jan, 2026
China’s shipbuilders spearhead green transition as IMO sets 2050 net-zero target
27 jan, 2026
Indienavtal ska sätta snurr på propellerföretag
27 jan, 2026
Norwegians conclude successful project on nuclear in offshore
27 jan, 2026
LNG shipping in 2026: LNG shipping on a ‘road to recovery’, but 2026 marks just the beginning
26 jan, 2026
Fler fartyg i allt sämre skick
26 jan, 2026
Allt fler fartyg stoppas – bristerna blir grövre
26 jan, 2026
Tung smäll mot grön vätgas när IMO:s regler skjuts upp
26 jan, 2026
Understanding IMO NZF concerns key to moving forward says Dominguez
26 jan, 2026
Europas viktigaste fartyg går snart i pension
25 jan, 2026
Chalmers lanserar ny sjöfartshögskola när befälsbristen ökar
22 jan, 2026
Interferry Demands Pause for EU ETS Due to Inequities and Use of Funds
22 jan, 2026
WMU and IFAN Launch Joint Research Project on Maritime Risk and Environmental Protection through Aids to Navigation
21 jan, 2026
Lloyd’s Register: alarm overload undermines ship safety
21 jan, 2026
Shipping's global emissions framework faces three possible scenarios in 2026
21 jan, 2026
Sjöfartsstödet fortsatt avgörande för svenska rederier
21 jan, 2026
Shipping and biodiversity: here’s how marine insurance can help
20 jan, 2026
Q4 2025 Container Market Analysis
20 jan, 2026
Stor satsning på vätgas i Västernorrland
20 jan, 2026
Sjöfarten varnar för nya utbildningsregler
20 jan, 2026
DNV: Optimism continues as bulk carrier market enters a new phase
19 jan, 2026
Fartygsanlöpen i svenska hamnar på lägsta nivån sedan 2008
19 jan, 2026
Trumps nya hot: ”Nu är det dags”
19 jan, 2026
Ammonia Power IACS updates UR M78 to drive zero-carbon shipping
19 jan, 2026
Power Struggles Over the Ocean’s Resources Call for Creative Diplomacy
18 jan, 2026
Denmark's Arctic chief downplays US threat, stresses focus on Russia
16 jan, 2026
What it will take to create a financially sustainable, zero-emission electric shipping ecosystem
16 jan, 2026
Cargills metanolfartyg i drift – men bränslet är för dyrt
16 jan, 2026
The Gradual Return of Ships to the Red Sea Hits a Key Milestone
16 jan, 2026
Wallenius Lines har flaggat in två fartyg
16 jan, 2026
Ammonia Power: IACS updates UR M78 to drive zero-carbon shipping
15 jan, 2026
Fraktjättarnas vinster minskar när Röda havet blir tryggare
15 jan, 2026
Övervakningsfilm visar dödlig kollision mellan fartyg i Nordsjön
15 jan, 2026
Maersk återupptar reguljära transporter genom Suezkanalen när säkerheten förbättras
15 jan, 2026
Shipping sees regulatory changes as biggest risk to business in 2026
15 jan, 2026
Maersk ser risker med Kina – satsar på etanol till sjöfarten
14 jan, 2026
European shipyards, maritime manufacturing and fisheries sectors call for immediate action to unlock energy transition
13 jan, 2026
Kraftigt ökad GPS-störning i Östersjön oroar sjöfart och flyg
13 jan, 2026
Lloyd’s Register launches advanced stowage solutions to cut container losses and improve ship efficiency
13 jan, 2026
Trump’s Iran squeeze fuels tanker volatility
13 jan, 2026
The strategic role of food in crew retention
12 jan, 2026
Ukraina: Civila fartyg attackerade i Svart havet
12 jan, 2026
TwinShip Designs Futuristic Unmanned RoRo Concept
12 jan, 2026
Rederiet bygger flotta för miljarder – flaggar svenskt
11 jan, 2026
Maritime cocaine smuggling – a European perspective
10 jan, 2026
Annual Shipping Market Analysis Report 2025
10 jan, 2026
”Kryllar av ryska och kinesiska fartyg” – vad stämmer om Trumps Grönlandslarm?
10 jan, 2026
Ryska drönare attackerar utländska lastfartyg i Svarta havet, en person död
10 jan, 2026
Trump: Vi har beslagtagit ett venezuelanskt fartyg
9 jan, 2026
The Daily View: Not simple, cheap or elegant
9 jan, 2026
U.S. Withdraws From 66 UN Organizations, Including ReCAAP and UNCTAD
9 jan, 2026
The Challenges and Rewards of Pushing Ahead with Autonomous Ships
8 jan, 2026
Fartyg attackerat nära Turkiet
8 jan, 2026
Därför är Trump så fixerad vid Grönland
8 jan, 2026
Copenhagen to Host the Global Maritime Community for the 2026 World Maritime Forum
7 jan, 2026
Shipping’s Green Technology Tracker: 2025 Review by Clarksons Research
7 jan, 2026
Japan Will Build World’s Largest Liquefied Hydrogen Carrier
7 jan, 2026
Why Trump is claiming the US ‘needs’ Greenland for Arctic security
6 jan, 2026
Automation is now an option for all ports
5 jan, 2026
EU shipping leaders warn of ‘regulatory overload’
5 jan, 2026
Fartyg som misstänks ha skadat kabel hade förbjuden last1 jan, 2026
| |
|
|
|
|
